Hoy os presento un mini dron el JJRC H36 Un dron pensado para volar en interior, se puede sacar fuera pero siempre con poco viento. Es un dron ágil, muy rápido con sus dos modos de velocidad, puede hacer flip 3D. Muy resistente a los golpes.
Cuando abrimos las caja encontramos el, un juego de hélices de repuesto, además del cargador que no es el típico que suelen traer los drones de 1S, una batería de 150 mAh de 30C, la cual entra justa en su sitio.
Como hemos dicho antes es un dron , para interior con su segunda velocidad en casa te lo pasaras muy bien, reacciona rápido a los stick, el giro sobre su eje es bueno. Muy preciso con los movimientos, muy estable . No tiene control de altura pero se mantiene muy bien, sin tener que ajustar mucho el gas. Muy resistente a los golpes al llevar protectores que cubre toda la hélice. La potencia del dron en muy buena, pudiendo casi para el dron en vuelo y dando le gas a tope no se unde. En el exterior se comporta bien, pero con sus limitaciones de peso, el cual si se levanta un poco el aire se ve afectado. En días de cero viento se puede llevar muy lejos, el rango de control es correcto, no he tenido problemas de alcance.
El mando de control es un poco pequeño, su tacto es bueno y los botones son fáciles de pulsar. si no tienes las manos muy grandes.
Las baterías son 150 mAh y 30 C de descarga y tienen una autonomía de vuelos de +- 5 minutos. Se cargan en poco mas de 20 minutos lo ideal seria tener 3 o 4 baterías de repuesto.
En resumen, es un mini dron ideal para interior, para gente que no sepa de este mundo ya que muy fácil de manejar o para que niños lo empiezan a manejar. Siempre claro con supervision de un adulto..
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Hoy hablamos de baterías y cargadores, para nuestras baterías lipo y de lo importante que es saber lo que manejamos, para pasar un buen rato con este hobby. Tanto como las baterías como los motores sin escobillas , fueron los que, a mi ver revolucionaron este hobby. Antes los coches eléctricos, aviones y helicópteros etc, no podían competir igualmente con los de gasolina y ahora los superan, y se ha visto que lo eléctrico es lo mejor.
BATERÍAS LIPO
Primero vamos haber que son las baterías lipo
Lipo " Litio y Polimero" son las baterías que mas se usan hoy y por unos determinados factores. Si las comparamos con la tecnología que se usaba antes, NiCd/NiHm, existen un factores que las diferencias de estas:
Cosas buenas:
Tiene una tasa de descarga osea los C, mucho mas altas que las anteriores dan muchos mas Amperios.
La capacidad de carga es mayor en el mismo espacio, que las anterior tecnología, osea los mAh.
Son mucho mas ligeras y de diferentes formas y tamaños, adecuados para sus diversos usos.
Cosas malas por decirlo de alguna forma.
Lipo pueden incendiarse si no se maneja con seguridad.
Las lipo necesitan unos cuidados diferentes y son muy delicadas.
Las lipo si se apuran demasiado o se descargan total, las rompes y no se pueden recuperar de ninguna forma.
Necesitan un almacenamiento adecuado.
Segundo las S en las baterías lipo y sus significado
Las antiguas baterías de de NiCd o NiHm, sus celdas son 1,2v. Mientras que las lipo son de 3,7v por celda. Las pilas normales son 1,5v El numero de celdas que tiene una batería se representa con la S, ahora una tabla de las S
3.7 v de una batería total = 1 celda x 3.7 v son 1S
7.4 v de una batería total = 2 celdas x 3.7 v son 2S
11.1 v de una batería total = 3 celdas x 3.7 v son 3S
14.8 v de una batería total = 4 celdas x 3.7 v son 4S
18.5 v de una batería total = 5 celdas x 3.7 v son 5S
22.2 v de una batería total = 6 celdas x 3.7 v son 6S
Tercero los miliamperios que son mAh
Son la capacidad de carga que tiene una batería y es una forma de indicar capacidad que puede proporcionar en una hora estas baterías. Vamos que cuantos mas miliamperios de carga mas tiempo de batería pero.....
Cuarto el peso de la batería
En coches no están importante como en aviones, helicópteros o drones, pero un mayor mAh en batería, se traduce en mas peso y esto no significa mas duración, ya que al pesar mas fuerza necesitan los motores para levantar ese peso.
Si tenéis un dron por ejemplo probara a liberar peso quitando protectores , cámaras y por ejemplo patines y aunque solo sean unos gramos notareis mas tiempo de vuelo.
Quinto las C de descarga
Es la capacidad que puede suministra las baterías en Amperios, que puede suministrar para nuestros motores, y que estas baterías pueden suministra, osea su rapidez de entrega de amperios. Aquí ahí que diferencia dos apartados importantes. Voy a poner un ejemplo que creo que se entiende mejor.
Una batería que ponga 20c-50C su significado es:
20C de descarga continua y constante.
50C de descarga máxima que podía dar en unos segundos pero no constante se denomina ráfaga.
Ejemplo una batería que de 5000 mAh y sea de 20C-50
5000 mAh * 20 C =10000 mAh y seria 100 A constantes. 5000 mAh * 50 C =250000 mAh y seria 250 A en ráfagas de unos segundos máximo.
Por eso cuando se compra un batería hay que saber el máximo consumo que tiene los motores, y el resto de electrónica, para saber cuanto C necesitamos. Y nunca comprar baterías que no puedan con el consumo de nuestro motores, ya que si no, estas baterías estarán muy obligadas y entregar el máximo, se calentaran demasiado, con un deterioro mas rápido, al calentarse mas y podían salir hinchadas .
Siempre es mejor coger mas C que no al contrario. Lo ideal seria coger baterías que tenga mas C. Un ejemplo si con nuestro bicho RC necesita 30C lo ideal seria coger 40C o mas. Pero nunca menos. En las baterías las cuales no muestran mas que una C , como pueden ser las baterías chinas, sin marca normalmente, esa C es lo máximo que puede en ráfaga. Y constante pues imagina ... Esto lo hacen así para ganar mas, ya se saben que los C vende También ha mas C, mas caras son la baterías.
Sexto Año de fabricación
Esto parece una tontería pero las lipo, con el tiempo pierden propiedades, se degrada solas, además de que la tecnología avanza, y lo idean seria coger baterías que no lleven muchos meses fabricadas o años. Y que a lo mejor por quitárselas de encima las vende mas baratas. Estas baterías aunque se cuiden muy bien, se degradan solo por estar almacenadas.
Séptimo para mi muy importante
Almacenamiento, las lipo se deben de almacenar en modo de almacenamiento 3,8v por celda y siempre en lugares con una temperatura de 6 grados y 25 grados máximo. En verano cuando las lipo se almacena , yo siempre las guardo en el frigo o en la nevera en recipientes herméticos. No confundir con el congelador , ya que si las bajas de 2 grados se deterioran demasiado rápido Nunca poner a cargar lipos calientes esperar que se enfríen un poco sobretodo en verano.
Octavo Cuidar las baterías lipos
Como he dicho estas baterías se pueden incendiar, pero si se trantan bien NO por eso es importante.
Evitar golpes,
Cortos circuitos
Carga baterías sin estar presente, nunca dejarlas y irse a tomar algo
Las baterías siempre que no se usen en modo de almacenamiento
Si puedes en coches usar de carcasa dura.
Si una lipo esta golpeada es mejor desecharla, si una lipo se pincha arde en cuestión de segundos.
No sobre descargar las lipo y no sobre cargarlas
Siempre que puedas usa un salvalipos
las lipos se hinchan, cuando sufren un sobre esfuerzo se les piden mas de lo que pueden dar y se quedan tocadas, no es necesario tirarlas pero si tener cuidado con ellas.
No dejar las lipos cargadas mas, que lo que sea necesario antes de usarla. No la dejes cargada y al mes la uses , las lipos se degradan con carga.
Noveno los voltajes de las celdas
Las lipos su capacidad máxima por celda es de 4,20 v totalmente cargada.
En modo de almacenamiento 3,80 v por celda
Valores que seria buenos para no bajar las lipos y que te duren mas 3,50v por celda.
Limite de descarga 3,3v por celda mas bajo es jugarsela.
Te cargas la batería y no hay forma de recuperarla si baja de 3.0 v por celda
Máxima carga de la lipo 4,35 v por celda que nunca se debe superar posible explosión y ya sabes lo que pasaría.
Las lipos de calidad, se pagan, no todas son iguales.
CARGADORES DE LIPOS
Los cargadores lipos, hay de muchas formas y precios, todos sirven para lo mismo.
Cuando te compran un coche , helicoptero, avion o dron, siempre suelen traer unas cargadores, que no es que sean malos, pero que casi por decirlode alguna formas, es por que lo tiene que dar.
Ahora vamos haber unos cargadores , que como digo yo son de regalo
Cuando usamos cargadores para lipos de 1S, estos cargadores no estan mal y suele ser la opcion mas barata para empezar , ya que al ser lipo de una sola celda no es necesario invertir mas. No son los mas recomendables, pero pueden ser una buena opción por su precio. Pueden sobre cargarlas y la seguridad es mínima.
Cuando ya pasamos a lipos de 2S en adelante 3S,4S etc, la mejor opción seria tirar los que van de regalo y pasar a comprar un cargador balanceador. A demás de que lo notaras en los tiempos de carga.
La opción mas económica suelen se el Imax b6 o clónicos, Yo llevo mucho tiempo usando un clónico y nunca he tenido un problemas. Hace poco he comprado otro clónico.
Cuando empiezas en este mundo todo es dinero y mas dinero.
Siempre que el bolsillo te lo permita compra un cargador de lipos de marca y bueno, si puedes. Por que digo esto, los clónico el balanceo no es su punto fuerte y cuando subes de 3S lo mejor seria comprar uno bueno, ya que el precio de las lipos empiezaha subir es mejor uno de marca.
Ya se que algunos usareis clónico estiloImax y seguramente no tengáis problemas. Yo tampoco he tenido .
Además estos cargadores:
Monitoren las cargas
Temperaturas
Tensiones
Sobre voltajes
Errores al carga lipos
Dan información útil, de cargas y si los mAh que dicen son reales
Valen para almacenamiento de lipos
Descarga de lipos cuando la tienes que tirar, no confundir con almacenamiento
Carga rápida yo no la recomiendo
Además de que valen para cargar otras tecnologías
Estos cargadores son una interesante opción ya que si te confunde y metes en una lipo de 2S y la intentas cargar como si fuera de 3S te daría error. Por lo menos los Imax aunque sean clónicos. Estos cargadores permiten seleccionar los amperios, que quieres meter a las lipos y según se ha cercan al final disminuyen los A para cargar las lipos 4,20 v por celda.
Las lipos a partir de 2S siempre se deben cargar en balanceo, se puede usar la carga rápida pero yo no lo veo acosenjable, por poner un ejemplo en 2S,
Una celda cargaría 4,22v y la otra 4,10v y si la apuras la que esta mas baja, llegaría antes al limite y si lo superas ya sabes lo que puede pasar.
La corriente de carga no siempre es la misma, pero si no sabes a que corriente cargarla, usar la regla de 1C, que seria su capacidad de almacenamiento, si se desconoce, si se puede cargar mas rápido.
1000 mAh de almacenamiento 1C = 1A
2000 mAh de almacenamiento 1C = 2A
3000 mAh de almacenamiento 1C = 3A
etc, etc
También decir que si el fabricante dice cargar 0,5 A, pues respetar eso a modo de ejemplo.
Las intensidades de carga, el fabricante normalmente lo suele poner atras, esto también se denomina C, no confundir con la otra C de descarga con la de carga.
Para saber el amperaje máximo de carga de cada lipo es diferente, y seria multiplicar la capacidad de carga mAh por las C de carga.
Ejemplos de carga de baterías
Batería de 4000 mAh de almacenamiento y 4C de carga máximos: 4,4 x 4C =16A
Batería de 4000 mAh de almacenamiento y 10c de carga máximo: 4 x 10C = 40A
Batería de 5200 mAh de almacenamiento y 10c de carga máximo: 5,2 x 10C = 52A
Batería de 6000 mAh de almacenamiento y 10c de carga máximo: 6,0 x 10C = 60 A
Batería de 1000 mAh de almacenamiento y se desconoce la carga máxima : 1.0x 1C: 1 A
Esto es como todo, para empezar tendrías que tener unas cargadores decentes y unas fuentes igual, necesitas gastar mucha pasta €€€€. No como la mía.
Además de que un Imax clónico solo da máximo 5A de carga. Tambien decir que la gente normal, no necesita cargar tan rápidas las lipos. Una lipo 4000 mAh cargas 1C es una hora y algo. Mientras que si la cargas a 4C en 20 minutos la tienes lista y balanceada + o -.
Lo mejor es cargarlas despacio, pero si un día necesitas salir rápido, tu lipo y cargador lo permiten puedes.
También si la lipo esta tocada es mejor cargarla despacio. No quiero decir que una lipo de 5000 mAh la cargues 0,5A seria eterno . También decir que estas baterías ya cuesta mas dinero, es como todo.
Temperatura de las lipo durante la carga.
Una lipo nunca cargado se debe calentar, se puede calentar un poco pero leve si la cargamos en verano, pero si se calienta mas de 40 Grados y la temperatura de tu casa es de 20 grados eso es malo. Esa lipo esta tocada.
Por eso yo te recomiendo comprar una sonda de temperatura y colocársela durante la carga.
A mi me paso y se puso como un acordeon y doy gracias, de que paro el Imax gracias a que tenia las sonda de temperatura colocada y corto.
Creo que no se olvida nada pero si no recodarme lo y se incluye.
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